2019年11月6日，東方盛虹發(fā)布2019年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案(二次修訂稿)，擬非公開發(fā)行不超過日前公司總股本的20%，即不超過 805,810,644股（含本數(shù)），募集資金總額（含發(fā)行費用）不超過500,000萬元，扣除發(fā)行費用后將用于盛虹煉化（連云港）有限公司1,600萬噸煉化一體化項目。其中，盛虹蘇州擬以現(xiàn)金參與本次發(fā)行認購，認購金額不超過人民幣150,000萬元。
據(jù)悉，盛虹1600萬噸/年煉化一體化項目位于江蘇省連云港市徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資約677億元，計劃建設(shè)周期為36個月，投產(chǎn)后可實現(xiàn)年均利潤總額126億元。項目設(shè)計原油加工能力1,600萬噸/年，芳烴聯(lián)合裝置公稱規(guī)模280萬噸/年（以對二甲苯產(chǎn)量計），乙烯裂解裝置公稱規(guī)模110萬噸/年。
該項目擁有國內(nèi)單線最大最大的單套常減壓裝置，產(chǎn)品主要包括汽油、柴油、航空煤油以及芳烴、烯烴等國內(nèi)缺口較大的化工產(chǎn)品。按照“少油多化”的原則進行規(guī)劃，將重點聚焦于高附加值的芳烴產(chǎn)品和烯烴產(chǎn)品，將成品油產(chǎn)量降至約 31%，化工品占比達到69%，創(chuàng)全國同行業(yè)之最，市場競爭力較強。項目于2018年9月獲得發(fā)改委批復(fù)，2018年12月獲得環(huán)評批復(fù)，2018年12月正式開工建設(shè)，計劃于2021年底投產(chǎn)。
東方盛虹在2019年3月8日以101,081.32萬元收購盛虹煉化100%股權(quán)以來，已經(jīng)進行了多渠道融資，為項目實施保駕護航：
8月30日，由江蘇省政府投資基金牽頭的30億元江蘇疌泉盛虹煉化債轉(zhuǎn)股投資基金簽約；
9月30日，東方盛虹完成了2019年非公開發(fā)行綠色公司債券（第一期）的發(fā)行，發(fā)行規(guī)模10億元，用于項目的煉油裝置建設(shè)；
10月12日，東方盛虹擬非公開發(fā)行股票募集資金50億元收到《中國證監(jiān)會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》
相關(guān)新聞：盛虹煉化一體化30萬噸級原油碼頭建設(shè)超序時推進
11月5日上午，徐圩新區(qū)盛虹煉化一體化30萬噸級原油碼頭建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。作為盛虹煉化一體化的重大配套項目，總投資26.8億元的盛虹煉化一體化配套港儲項目碼頭工程自4月1日開始疏浚施工。截至目前，已完成總投資的60%。該項目建成后將為連云港石化產(chǎn)業(yè)基地提供原油和化工品輸送的綠色通道。
在現(xiàn)場，筆者看到整個工程主體消控平臺、管廊橋已經(jīng)澆筑完成。而4個月前，這里還是一片茫茫的大海。沿著工程現(xiàn)場遠眺，長度超過50米的預(yù)應(yīng)力大管樁沖破海面直入海底，牢牢矗立于海床之上。
目前，盛虹1600萬噸/年煉化一體化項目施工已經(jīng)全面展開，作為盛虹煉化一體化配套工程，碼頭項目也在趕超序時進度加緊施工。項目負責人表示，到今年年底，該項目將完成水工總工程量的85%，整個工程的實際進度較計劃進度提前了約一個半月。
據(jù)了解，盛虹煉化一體化配套碼頭工程規(guī)劃建設(shè)1個30萬噸級原油泊位和4個5萬噸級液體化工泊位，其中30萬噸級原油泊位設(shè)計年吞吐能力1740萬噸，4個5萬噸級液體化工泊位設(shè)計年吞吐能力為930萬噸。為煉化一體化提供原油、成品油及化工品的水路裝卸與輸運。
盛虹石化港口儲運公司總經(jīng)理孫仁凱介紹，自今年4月份開始疏浚施工以來，該項目已完成疏浚總量約350萬立方米，碼頭水工工程在今年7月份開工，目前，樁基工程完成65%，原油泊位引橋、消控平臺以及3座系纜墩施工完成。為了加快工程進度，在原計劃使用一艘打樁船的基礎(chǔ)上，又安排了第二艘打樁船。
作為盛虹煉化重大的配套設(shè)施，該項目有哪些看點呢？孫仁凱介紹，30萬噸級原油碼頭水工結(jié)構(gòu)是按照45萬噸級碼頭的水工結(jié)構(gòu)進行設(shè)計布局，4個5萬噸級化工品的泊位是按照10萬噸級水工結(jié)構(gòu)在布局，這樣為了以后隨著原油運輸船舶大型化，整個碼頭會提前布置，為適應(yīng)船舶大型化裝卸要求。
數(shù)據(jù)顯示，自開工以來，該項目實體工程投入超過10億元，合同簽訂超過15億元，有效保證碼頭項目工程的正常推進，為盛虹1600萬噸煉化一體化項目的正常投產(chǎn)有效保駕護航。