惠州港已形成“一港四區(qū)”格局。這是荃灣港區(qū)通用碼頭。
上世紀80年代中后期，隨著我國改革開放的深入和惠州經(jīng)濟的發(fā)展，1988年惠州設(shè)地級市后，惠州港建設(shè)被市委、市政府正式提上議事日程。
1990年5月25日，隨著一聲巨響，原先矗立在大亞灣海邊的石坳島被削平，一塊巨大的新陸地取代了原先長500米、寬400多米的海峽。這就是全國聞名的“惠州第一炮”。正是這一炮，奠定了惠州港的雛形，為大亞灣建設(shè)世界級石化產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)造了重要條件。在“惠州第一炮”打響之后，惠州港建設(shè)進入快車道。據(jù)惠州市檔案館檔案記載，1991年1月，惠州市政府發(fā)出《惠州港總體規(guī)劃報告》評審會邀請書。該邀請書說，把惠州港規(guī)劃、建設(shè)好已刻不容緩。
大爆破硝煙剛剛飄散，惠州港口建設(shè)便如火如荼展開。1991年1月27日，惠州港實施了當時世界上規(guī)模最大的建港大爆破，用3200噸炸藥松動土方520萬立方米，這也是國內(nèi)港口建設(shè)史上最大的一次定向拋擲爆破。1992年10月28日，惠州港正式投入運營。第一期工程建成3萬噸級和1萬噸級通用雜貨碼頭泊位各一個，3.5萬噸級石化專用碼頭泊位一個，設(shè)計年吞吐能力200萬噸。
20多年后，一座億噸大港已經(jīng)巍然屹立于珠江口東岸。建港20多年來，惠州港經(jīng)歷了從小港到大港的華麗變身，在珠三角海港版圖中的作用愈發(fā)重要。
如今，惠州港已經(jīng)形成了“一港四區(qū)”格局，分別為荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、惠東港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)。惠州沿海港口是依托大亞灣優(yōu)良的港口資源建設(shè)起來的深水良港，是京九鐵路南端最便捷的出海口。目前，惠州港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位46個，其中萬噸級以上深水泊位23個（含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個），總吞吐能力1.03億噸。內(nèi)河港口現(xiàn)有發(fā)證企業(yè)2家，擁有生產(chǎn)性泊位9個，吞吐能力74萬噸。
去年，惠州港開通了惠州-上海集裝箱航線，使得惠州港擁有11條航線，其中內(nèi)貿(mào)集裝箱航線6條、港澳臺集裝箱航線3條、內(nèi)貿(mào)散貨航線2條。
目前，總投資3.65億元的惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級石化碼頭工程正在全力推進。
